Assessment of deficienies in the organisation of work in shipping (Forschung) - Hahne, Joachim
Netto: 11,21 €12€
inkl. MwSt. zzgl. Versand
Bearbeitungszeit: 3 Werktage
Sofort lieferbar (auf Lager)
1x Stück verfügbar
Artikelzustand Mangelware (nachgebunden):
- Stark gebrauchter Zustand / Mangelware
- Buchrücken fehlt und wurde maschinell nachgebunden
- Seiten können fehlen, weil die Prüfung aller Seiten zu zeitaufwendig ist
- Coverseiten können vom Text abgeschnitten sein
- Vereinzelte Seiten können lose sein
- Blattübergänge können Unterschiede aufweisen
- Es handelt sich um Jahrzehnte alte Bücher, die nicht für Allergiker oder anspruchsvolle Kunden geeignet sind
FAQ zum Buch
Die Studie identifizierte Defizite in den bei der Zertifizierung und Auditierung angewendeten Abläufen, der Ausbildung im Sicherheitsmanagement sowie der Umsetzung des ISM-Code und der Bewältigung von Notfällen. Dieses FAQ wurde mit KI erstellt, basierend auf der Quelle: S. 8, ISBN 9783897013148
237 Befragte gaben Gründe für ihre Entscheidung an, wie in Tabelle 3-38 angegeben. Die Anzahl der Befragten, die Gründe nannten, beträgt 237, was 100 % der Erhebung entspricht. Dieses FAQ wurde mit KI erstellt, basierend auf der Quelle: S. 114, ISBN 9783897013148
Es wird ein System zur Bewertung des SMS und zur Dokumentation von Schwachstellen und Verbesserungspotenzialen vorgeschlagen. Dies würde die Schifffahrtsunternehmen bei der Verbesserung ihrer Systeme unterstützen und Auditeure dabei helfen, Bereiche gezielt zu prüfen, die aufgrund von Sicherheitsaspekten nicht optimal funktionieren. Dieses FAQ wurde mit KI erstellt, basierend auf der Quelle: S. 174, ISBN 9783897013148
Der Text besagt, dass der Bereich vier verschiedene Dokumente der Konformität und vier verschiedene Sicherheitsmanagement-Zertifikate umfasst, zusätzlich zu einer entsprechenden Anzahl von Zwischenzertifikaten. Dieses FAQ wurde mit KI erstellt, basierend auf der Quelle: S. 53, ISBN 9783897013148
Der Text erwähnt, dass es sehr schwierig ist, systematisch die benötigten Daten für eine Gefahrenanalyse zu sammeln. Dies ist eines der großen Probleme in der Schifffahrt. Dieses FAQ wurde mit KI erstellt, basierend auf der Quelle: S. 57, ISBN 9783897013148
Der Unfallursachen-Objekt “Decks, floors and footbridges“ führte laut Tabelle 1-5 bei Shopping-Trip-Schiffen mit 116 Unfällen am häufigsten zu Unfällen. Dieses FAQ wurde mit KI erstellt, basierend auf der Quelle: S. 37, ISBN 9783897013148
Der ISM-Code verlangt, dass alle Situationen, für die Notfallpläne existieren, durch entsprechende Übungen abgedeckt werden. Im Gegensatz dazu beschränkt sich SOLAS auf die regelmäßige Durchführung von Bootübungen, Feuerübungen und Notfallkontrollübungen. Dieses FAQ wurde mit KI erstellt, basierend auf der Quelle: S. 47, ISBN 9783897013148
