Tuning - Jetzt helfe ich mir selbst, Band 257
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- Es handelt sich um Jahrzehnte alte Bücher, die nicht für Allergiker oder anspruchsvolle Kunden geeignet sind
Buchzusammenfassung:
Die Tuning-Szene verzeichnet als eine der wenigen Branchen in den letzten Jahren ein kontinuierliches Wachstum. Angeschoben von Filmen wie Fast and Furious und der MTV-Reihe Pimp my Ride wollen sich immer mehr Autobesitzer von der Masse abheben. Mit zahlreichen, durchgehend farbig bebilderten Anleitungen trägt dieser Sonderband diesem Trend Rechnung. An konkreten Beispielen wird gezeigt, wie das eigene Auto unabhängig von Marke und Modell in ein individuelles Einzelstück verwandelt werden kann. Das Spektrum der Umbauten reicht dabei von der Anbringung einer Scheibentönungsfolie, bis hin zur Montage eines kompletten Karosserie-Bausatzes. Auch das Trendthema Cleanen, das Entfernen sämtlicher Erhebungen und Aussparungen an der Karosserie, wird Schritt für Schritt erklärt. Chancen und Risiken bei technischen Veränderungen an Fahrwerk und Motor werden dabei ebenso wenig ausgeklammert wie die gesetzlichen Vorschriften.
FAQ zum Buch
Tuning bezeichnet die Modifizierung eines Autos, um dessen Leistung oder Optik zu verbessern. Es kann jedoch aufgrund von schlechten Anleitungen oder unpassenden Teilen zu Problemen führen. Tipps und Tricks sind dabei oft nützlich, um Fehler zu vermeiden. Dieses FAQ wurde mit KI erstellt, basierend auf der Quelle: S. 6, ISBN 9783613027619
Es gibt die Haftpflichtversicherung, die gesetzlich vorgeschrieben ist und Schäden an Dritten abdeckt. Die Teilkasko versichert das Auto gegen Diebstahl oder Vandalismus, wobei alle Extras angegeben werden müssen. Die Vollkasko deckt theoretisch alle Schäden ab, ausgenommen grobe Fahrlässigkeit. Dieses FAQ wurde mit KI erstellt, basierend auf der Quelle: S. 13, ISBN 9783613027619
Bei der Verhandlung von Versicherungsprämien ist es wichtig, höflich und ehrlich zu bleiben, da dies bessere Karten bietet. Zusätzlich können Rabatte durch Einschränkung des Fahrerkreises, Nutzung einer Garage, Nachrüstung einer Alarmanlage, Schadensfreiheit oder geringere Fahrleistung erzielt werden. Dieses FAQ wurde mit KI erstellt, basierend auf der Quelle: S. 13, ISBN 9783613027619
Die Tieferlegung hängt vom Auto ab und liegt meist zwischen 30 und 100 Millimetern. Begrenzende Faktoren sind oft die Reifen und der Federweg, der durch Anschläge oder Platzschaffung reduziert werden kann. Zu starkes Legen kann gefährlich sein, da das Fahrzeug unkontrolliert hüpft. Dieses FAQ wurde mit KI erstellt, basierend auf der Quelle: S. 137, ISBN 9783613027619
Die Reifenflanke gibt die Breite der Lauffläche in Millimetern, das Höhe/Breite-Verhältnis, die Karkassenlage (radial), den Innendurchmesser, die Tragfähigkeit (Load Index) und die maximale zulässige Geschwindigkeit (Speed Index) an. Die Maßangaben kombinieren Zoll- und Millimeterwerte. Der Speed Index wird durch Buchstaben wie V (240 km/h) oder Y (300 km/h) verschlüsselt. Dieses FAQ wurde mit KI erstellt, basierend auf der Quelle: S. 161, ISBN 9783613027619
