Typenkompass Seat
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- Es handelt sich um Jahrzehnte alte Bücher, die nicht für Allergiker oder anspruchsvolle Kunden geeignet sind
Buchzusammenfassung:
Katalog der Seat-Typen unter Berücksichtigung der Standardmodelle und Konzeptfahrzeuge.
FAQ zum Buch
Hispano Suiza war ein spanischer Automobilhersteller, der schweizerische Technik mit spanischem Kapital verband. Der Schweizer Konstrukteur Marc Birkigt prägte die Fahrzeuge mit innovativen Lösungen wie der fest mit dem Chassis verbundenen Motor-Getriebe-Einheit. Die Marke entstand 1904 aus der Firma Castro y Cia und galt als bedeutend in der spanischen Automobilgeschichte. Dieses FAQ wurde mit KI erstellt, basierend auf der Quelle: S. 10, ISBN 9783613025349
In Spanien wurden der Biscuter, der Orix (ein unautorisiertes VW-Käfer-Plagiat), der Triver mit Stahlkarosserie, der Sider von Talleres Zaragoza und der TZ Sider aus Saragossa produziert. Zudem gab es Lizenzmodelle wie die Isetta von Iso España und das Goggomobil von Munguia. Dieses FAQ wurde mit KI erstellt, basierend auf der Quelle: S. 18, ISBN 9783613025349
Der SEAT 600 war das kleinste Auto, das SEAT jemals baute, und stückzahlenmäßig das zweit erfolgreichste nach dem 127. Er wurde von 1957 bis 1973 in Spanien produziert und basierte auf dem Fiat 600. Insgesamt liefen über 800.000 Exemplare vom Band, darunter Varianten wie der 600D und 600E. Dieses FAQ wurde mit KI erstellt, basierend auf der Quelle: S. 45, ISBN 9783613025349
Der SEAT 850 wurde mit Motorvarianten von 34 PS, 37 PS und 47 PS angeboten. Die 34-PS-Version war die Grundausstattung des Fiat 850 Berlina. Die 37-PS-Version (850 Super) kam ab Februar 1968, während die 47-PS-Version (850 Special) später folgte. Dieses FAQ wurde mit KI erstellt, basierend auf der Quelle: S. 56, ISBN 9783613025349
Die SEAT 124 war der spanische Bruder des Fiat 124 und wurde bis 1980 produziert. Sie verfügte über einen 1197-cm³-Motor mit 60 PS und Vierradscheibenbremsen. Der SEAT 124 Especial 1600 erreichte mit 114 PS eine höhere Leistung. Dieses FAQ wurde mit KI erstellt, basierend auf der Quelle: S. 66, ISBN 9783613025349
Der SEAT 127 war das erfolgreichste Auto von SEAT, das von 1972 bis 1982 produziert wurde. Er basierte auf dem Fiat 127 und wurde als zweitüriger Fünfsitzer mit Frontantrieb und Quermotor angeboten. Der 127 wurde 1982 durch den Fura abgelöst, der bis 1985 produziert wurde. Dieses FAQ wurde mit KI erstellt, basierend auf der Quelle: S. 76, ISBN 9783613025349
Die SEAT Ibiza war die erste eigenständige Entwicklung des spanischen Herstellers SEAT ohne Unterstützung von Fiat. Sie entstand in einer finanziell schwierigen Zeit und wurde mit einem Kredit des spanischen Staates finanziert. Das Modell veränderte das Image von SEAT und kombinierte deutsches Technik- und Qualitätsknow-how mit mediterranem Temperament. Die erste Generation wurde von 1984 bis 1993 produziert und zeichnete sich durch moderne Technik und ein neues Design aus. Dieses FAQ wurde mit KI erstellt, basierend auf der Quelle: S. 103, ISBN 9783613025349
Der SEAT Toledo ist ein Mittelklasse-Sedan, der erstmals 1991 vorgestellt wurde und als erster SEAT mit VW-Technik und Konzerntechnik ausgestattet war. Er war das offizielle Fahrzeug der Olympischen Spiele 1992 und rollte als zehnmillionster SEAT 1995 vom Band. Die Produktion dauerte bis 1998, danach wurde er in China von Saic Chery in Lizenz gebaut. Dieses FAQ wurde mit KI erstellt, basierend auf der Quelle: S. 114, ISBN 9783613025349
